Über die Zugpost

Nein, die Zugpost ist kommerzfrei und zu 100 Prozent leserfinanziert. Kooperationsangebote von Eisenbahnen, Hotels oder ähnlichem lehnt die Zugpost ab. Die Zugpost wird auch nicht über eine Kaffeemaschine schreiben und das als redaktionellen Beitrag tarnen.

Die Zugpost findet, dass es sie nichts angeht, ob und wann ihr sie lest oder auf welche Links ihr klickt. Alle entsprechenden Funktionen sind abgeschaltet. Außerdem gibt es hier kein Tracking und keine nicht notwendigen Cookies. Mehr erfahrt ihr in der Datenschutzerklärung.

Na klar! Grundsätzlich gibt es drei Wege, wie ihr die Zugpost lesen könnt. Hier auf der Website (also zugpost.org) sind die allermeisten Inhalte frei und für alle zugänglich. Perfekt, wenn ihr erst einmal reinschnuppern oder die alten Ausgaben nachlesen wollt.

Als Abonnent erhaltet ihr jede Ausgabe der Zugpost als E-Mail direkt in euer Postfach. Dieser Service ist kostenlos (jetzt anmelden). So verpasst ihr nichts und bleibt immer auf dem Laufenden. Außerdem gibt es vielleicht einmal den ein oder anderen Goodie, das heißt exklusive Inhalte, die für normale Besucher der Website nicht einsehbar sind.

Entscheidet ihr euch, Supporter zu werden, unterstützt ihr die Zugpost zusätzlich zum Abo mit einem kleinen monatlich oder jährlich abgerechneten Betrag (jetzt anmelden). Nur so kann die Zugpost langfristig überleben. Technisch gesehen handelt es sich dabei um eine Spende, da ihr für das Geld keine konkrete Gegenleistung erhaltet. Außer natürlich das gute Gefühl, eine unabhängige Publikation zu ermöglichen, hinter der neben viel Herzblut auch eine Menge Arbeit steckt.

Zahlungen werden über den Dienstleister Stripe (stripe.com) abgewickelt. Aktuell geht das mit Kreditkarte, weitere Zahlungsmethoden kommen vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt dazu. Die Zugpost erhält keine Kenntnis über eure Kreditkartendaten, die Übertragung geschieht über gesicherte und verschlüsselte Verbindungen. Mehr zum Thema Sicherheit bei Stripe.

Ja, zum Beispiel über eine einmalige Spende via Paypal. Und wenn ihr kein Geld übrig habt, was völlig in Ordnung ist: Helft mit, die Zugpost bekannt zu machen! Empfehlt sie euren Freunden, leitet den Newsletter weiter, teilt die Beiträge auf zugpost.org in den sozialen Netzwerken.

Die Beiträge der Supporter werden zuallererst dazu genutzt, die laufenden Kosten der Zugpost zu decken. Dazu gehören die monatlichen Gebühren für das Webhosting, ein E-Mail-Postfach, Softwarelizenzen sowie die Kosten für die Domain. Was dann noch übrig bleibt, wird in Reisen zur Recherche investiert, schließlich soll es ja auch etwas zu berichten geben. Und dann möchte ich mir eines Tages für meine Arbeit ein kleines Honorar auszahlen können.

Die Zugpost ist nicht profitorientiert, aber keine gemeinnützige Organisation. Der Aufwand, die Gemeinnützigkeit zu beantragen, ist für eine kleine Indie-Publikation viel zu hoch. Darum lautet die Antwort: Nein, ihr könnt euren Beitrag an die Zugpost derzeit nicht steuerlich absetzen.

Die Zugpost will so wenig Daten über ihre Leser sammeln wie möglich. Dazu gehören auch Passwörter. Für Abonnenten und Supporter gibt es darum eine passwortlose Authentifizierung. Möchtet ihr euch in euren Account einloggen, zum Beispiel um euer Abo zu ändern, bekommt ihr einen Einmal-Link per E-Mail zugeschickt. Ganz so, wie ihr es von der „Passwort vergessen“-Funktion auf anderen Websites kennt.

Die technische Umsetzung dieser Website und des E-Mail-Newsletters erfolgt über die Plattform Ghost (ghost.org). Drei Gründe waren bei der Entscheidung für Ghost ausschlaggebend: (1) Ghost basiert auf quelloffener Software, die aktiv von einer Community entwickelt wird. (2) Ghost lässt sich datensparsam betreiben, ohne Tracking und unnötige Cookies. (3) Ghost ist schnell, schlank und die Abläufe hinter den Kulissen sind extrem einfach und effizient.

Ghost ist im deutschsprachigen Raum noch nicht weit verbreitet und einige Übersetzungen sind noch nicht im System verankert. Da Ghost Open-Source-Software ist, kümmert sich die Community um das technisch nicht ganz triviale Problem. Wer sich für solche Dinge interessiert oder gar an der Übersetzung mitarbeiten möchte, schaue hier vorbei.

Aktuell ist die Zugpost als persönliches Format ausgelegt. Aber wenn ihr eine tolle Geschichte über das Zugreisen zu erzählen habt, schadet es sicher nicht, Kontakt mit Sebastian aufzunehmen.