Nachtzug von Basel nach Schweden kommt!

Am Abend in der Schweiz in den Nachtzug steigen, am nächsten Morgen in Schweden aufwachen – dieser Traum könnte ab April 2026 Wirklichkeit werden. Die Schweizer Regierung hat bekanntgegeben, dass sie eine neue Nachtzug-Verbindung von Basel über Kopenhagen nach Malmö fördert. Schon im kommenden Jahr soll es losgehen.

Im Hintergrund wurde schon lange an der Verbindung gearbeitet, doch es fehlte die Finanzierungszusage. Nach einigem Hin und Her nun die erlösende Nachricht: Von 2025 bis 2030 stellt die Schweiz jährlich 10 Millionen Franken für die Förderung des internationalen Personenverkehrs bereit. Ein maßgeblicher Teil fließt in die neue Nachtzugstrecke nach Dänemark und Schweden.

Und nun geht es ganz schnell: Bereits am 15. April 2026 sollen die ersten Züge starten – perfekt also für alle, die den nächsten Sommerurlaub in Skandinavien planen.

Was bisher über den neuen Nachtzug bekannt ist.

Letztes Update: Am 30. Oktober 2025 wurden neue Details zur Strecke, dem Fahrplan und den Tickets bekannt. Ich habe den Artikel auf den neuesten Stand gebracht.

Strecke

Der Nachtzug startet in Basel SBB an der deutsch-schweizerischen Grenze und fährt durch das Oberrheintal nach Norden. Mit Halten in Freiburg, Karlsruhe, Mannheim und Frankfurt werden auch einige Orte im Südwesten Deutschlands direkt mit Skandinavien verbunden.

Über Nacht wird der Zug dann nach Hamburg fahren, wo es einen längeren Halt zum Personalwechsel gibt. Am frühen Morgen geht es dann weiter in Richtung dänischer Grenze, welche in Padborg überquert wird. Über Kolding und Odense geht es schließlich nach Kopenhagen.

Ein Halt am Hauptbahnhof ist aus Zeitgründen allerdings nicht vorgesehen, stattdessen hält der Nachtzug in Høje-Taastrup sowie am Flughafenbahnhof Kobenhavns Lufthavn. Von beiden Stationen ist das Stadtzentrum von Kopenhagen in rund 15 Minuten mit der S-Bahn erreichbar. Anschließend geht es über die Öresundbrücke weiter nach Schweden, wo die Endstation Malmö Central erreicht wird.

Auf seiner Fahrt von der Schweiz durch Deutschland und Dänemark bis nach Schweden legt der Nachtzug über 1400 km zurück.

Fahrplan

Die wohl größte Überraschung bei der Ankündigung war der Starttermin: Bereits im 15. April 2026 soll die Premiere stattfinden. Den Zuglauf in so kurzer Zeit auf die Schiene zu bringen, ist ambitioniert, aber nicht unmöglich.

Wie nun bekannt wurde, wird der Zug ganzjährig dreimal pro Woche in beiden Richtungen verkehren: Abfahrt in Basel SBB ist jeweils mittwochs, freitags und sonntags um 17.35 Uhr, die Ankunft in Malmö ist um 9.35 Uhr. Von Malmö verkehren die Züge donnerstags, samstags und montags um 18.57 Uhr und erreichen Basel SBB um 11.30 Uhr.

Komfort an Bord

Der Nachtzug wird in Kooperation von SBB und RDC Deutschland betrieben, wobei RDC das Rollmaterial stellt. Zum Einsatz kommen Wagen, die derzeit noch im Nightjet zwischen Zürich und Amsterdam unterwegs sind. Diese Linie soll künftig auf den Nightjet der neuen Generation umgestellt werden.

Damit kommen zwischen Basel, Kopenhagen und Malmö klassische Nachtzüge mit Sitz-, Liege- und Schlafwagen zum Einsatz. Der Komfort dürfte vergleichbar mit dem SJ EuroNight zwischen Berlin und Stockholm sein, bei dem ein ähnliches Betriebskonzept angewendet wird.

Nachtzug nach Stockholm: Es ist kompliziert …

Mit dem Nachtzug von Hamburg nach Stockholm verbindet mich eine Geschichte voller Höhen und Tiefen. Was mich am Ende doch noch mit dem SJ EuroNight versöhnt hat.

ZugpostSebastian Wilken

Zwischen Basel und Padborg wird der Zug außerdem einen Bistrowagen führen. Aus technischen Gründen kann dieser nicht in Dänemark verkehren und wird an der Grenze abgekoppelt. Das Frühstück im Liege- und Schlafwagen wird dann am Morgen direkt ins Abteil serviert.

Tickets und Preise

Fahrkarten für den Nachtzug von Basel nach Malmö gehen am 4. November 2025 in den Verkauf. Sie sind erhältlich auf der Website der SBB, in der SBB App sowie in den Reisezentren in der Schweiz.

Wie inzwischen bei Nachtzügen üblich, werden die Ticketpreise je nach Datum und Auslastung variieren. Laut Angaben der SBB sind die Tarife vergleichbar mit den bestehenden Nachtzugsverbindungen ab der Schweiz.

Gibt es einen Haken?

Noch steht die finaler Freigabe der Förderung des Nachtzuges durch das Schweizer Parlament aus. Sollte diese wider Erwarten nicht erfolgen, könnte der Start noch in letzter Minute platzen.

Die SBB teilt dazu mit:

Die Budgets müssen noch vom Parlament freigegeben werden – sollte dies nicht der Fall sein, könnte der Nachtzug nicht verkehren. In diesem Fall würde die SBB Kundinnen und Kunden frühzeitig informieren und bereits gebuchte Billette zurückerstatten.

Meine Einschätzung

Läuft mit alles glatt, bin ich mir sicher: Der neue Nachtzug wird ein Hit! Die bislang beschwerliche Anreise aus der Schweiz und Süddeutschland nach Dänemark und Schweden wird damit zum Kinderspiel. Malmö ist ein hervorragender Ausgangspunkt für die Weiterreise – in wenigen Stunden erreicht man Stockholm, Göteborg oder Oslo.

Mindestens genauso wichtig ist dieser Zuglauf für Reisende aus Skandinavien: Auf dem Weg nach Süden können sie künftig die lange Fahrt durch Dänemark und Deutschland bequem im Schlaf zurücklegen. Frankreich und Italien sind von Basel aus dann nur noch eine kurze Zugfahrt über Tag entfernt.

Damit schließt der Nachtzug eine klaffende Lücke im europäischen Nachtzugnetz und könnte zum echten Bindeglied zwischen Nord und Süd werden. Die beste Nachricht des Sommers!